Découvrez le Zunjie S800 : le nouveau fleuron de la série HarmonyOS Intelligent Driving au Salon de l automobile de la Grande Baie 2025

Lors du Salon de l automobile de la Grande Baie 2025, le modèle phare de la série HarmonyOS Intelligent Driving, le Zunjie S800, a fait sa première apparition publique. Ce véhicule, déjà officiellement lancé sur le marché, est proposé en quatre versions avec des prix allant de 708 000 à 1 018 000 yuans. Le programme de livraison anticipée a débuté le 26 juin avec une édition limitée à 599 unités, tandis que les livraisons en série commenceront à la mi-août. Construit sur la plateforme Touring Dragon, le Zunjie S800 est équipé d un système 800V et d une batterie 6C. Il est le premier véhicule à intégrer le HUAWEI ADS 4, l habitacle HarmonyOS ALPS 2.0 et la communication Huawei Galaxy, ainsi que 36 capteurs, dont quatre lidars.

En termes d apparence, la gamme Zunjie S800 propose un total de six couleurs de carrosserie, unies ou bicolores, à savoir : Noir Étoilé, Orée Nuageuse, Or Noir Aube (bicolore), Argent Violet Nuage (bicolore), Brun Or Sauvage (bicolore) et Blanc Encre Altitude (bicolore). Le véhicule adopte le nouveau langage de design Étoiles et Galaxies , qui deviendra également la signature stylistique de la marque Zunjie. La nouvelle version est équipée de phares intelligents interactifs, dotés de la technologie ADB (phares multifaisceaux intelligents) et DLP (fonction de projection), associés au système Huawei Light Language 2.0. Cela permet de créer un tapis lumineux dynamique innovant, offrant des fonctions telles que le guidage autonome, le suivi précis de la trajectoire et l ajustement de la forme du tapis lumineux (éclairage de largeur autonome, anti-éblouissement, communication active en cas de secours, etc.).

Sur le côté de la carrosserie, le Zunjie S800 proposera trois styles de jantes, dont les jantes en forme de « galette » mesurent 21 pouces, tandis que les deux autres modèles sont des jantes multi-branches de 20 pouces. Pour les détails, les poignées de porte « cueillir les étoiles » du Zunjie S800 s inspirent de l idée de « saisir la lune et cueillir les étoiles », mettant en valeur un design ingénieux dans les détails. Par ailleurs, le véhicule sera équipé de portes électriques intelligentes, intégrant un radar millimétrique et couplé à un lidar solide, capables de détecter intelligemment les obstacles statiques et dynamiques et d ajuster automatiquement l angle d ouverture des portes, avec un angle maximal pouvant atteindre 77°.

L arrière du modèle S800 de Zun Jie est orné d un élégant feu arrière à lumière traversante, inspiré d une peinture de nébuleuse. Grâce à un travail minutieux sur les jeux de lumière et les surfaces, il crée un effet scintillant évoquant une voie lactée , offrant une signature visuelle distinctive une fois allumé la nuit. En termes de dimensions, le véhicule mesure 5 480 mm de long, 2 000 mm de large et 1 536 mm de haut, avec un empattement de 3 370 mm.

Pour l intérieur, le véhicule propose un total de 5 coloris d habitacle unis ou bicolores : brun clair, blanc pur, blanc-violet (bicolore), blanc-brun (bicolore) et brun foncé (bicolore). Il bénéficie d une visibilité panoramique avant exceptionnelle, complétée par un volant bicolore en cuir, un HUAWEI XHUD, un écran triple panoramique unifié et des rétroviseurs intérieurs/extérieurs électroniques intelligents. La cabine du Zunjie S800 adopte une conception innovante de séparation souple par écran géant, équipée d un déflecteur central rotatif. Lorsque l écran géant réglementaire de 40 pouces est déployé, il maximise la séparation avec les sièges avant, créant un espace arrière plus luxueux et privé grâce aux deux sièges zéro gravité. Les sièges arrière double zéro gravité offrent un angle d inclinaison maximal de 148,5° et prennent en charge 20 réglages électriques, dont 4 réglages pour l appui-tête.

En matière de conduite assistée, le Zunjie S800 sera le premier à être équipé du système avancé d assistance à la conduite HUAWEI ADS 4. Le véhicule est doté d un total de 36 capteurs, comprenant 1 lidar à 192 lignes, 3 lidars solides haute précision, 1 système de radar à ondes millimétriques distribué (3 unités), 12 radars à ultrasons, 2 radars angulaires à ondes millimétriques, 3 caméras haute précision, 4 caméras panoramiques et 4 caméras latérales. De nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées, notamment la prévention des collisions par temps de pluie, brouillard ou poussière, la protection contre les collisions négatives/en suspension et une capacité de protection active en cas de collision extrême.

En termes de motorisation, le Zunjie S800 proposera une version tout électrique ainsi qu une version à prolongateur d autonomie. La version électrique sera équipée d une transmission à deux moteurs, tandis que la version à prolongateur d autonomie offrira des configurations à deux ou trois moteurs. Le modèle à prolongateur d autonomie intègre un moteur essence 1.5T d une puissance maximale de 115 kW. La version à deux moteurs affiche une consommation de 0,09 L/100 km avec une autonomie électrique de 400 km, tandis que la version à trois moteurs consomme 0,25 L/100 km pour une autonomie électrique de 365 km. Pour la version à trois moteurs, le moteur avant délivre une puissance maximale de 160 kW, et les deux moteurs arrière atteignent chacun 273,5 kW. La version à deux moteurs dispose d une puissance maximale de 160 kW à l avant et 230 kW à l arrière. La puissance combinée maximale est de 390 kW pour la version à deux moteurs et de 635 kW pour la version à trois moteurs.

En ce qui concerne la batterie, le véhicule sera équipé de la batterie Huawei Jujing 2.0. La version à prolongateur d autonomie utilise une batterie de 65 kWh, supporte une charge à haut taux de 6C et un système 800V, avec un temps de charge de 10,5 minutes pour passer de 10% à 80% de SOC. Selon les informations précédemment déclarées, son autonomie électrique CLTC est respectivement de 311 km, 302 km, 276 km, 271 km et 258 km. La version tout électrique dispose d une capacité de batterie de 95 kWh, avec une autonomie électrique CLTC de 702 km, 670 km, 622 km et 602 km.

Pour le châssis, le véhicule adoptera une conception en alliage d aluminium intégral, équipée d une suspension indépendante à double triangulation à l avant et à cinq bras à l arrière. Il sera doté en série d une suspension pneumatique à double chambre fermée et d amortisseurs à amortissement variable CDC, accompagnés de 4 douilles hydrauliques de grand diamètre, permettant aux roues arrière d atteindre un angle de braquage de ±12°. Le nouveau modèle intègre des fonctionnalités telles que la perception de la chaussée HUAWEI ADS, la perception intelligente de l état du véhicule iVSE, le contrôle de couple dynamique adaptatif HUAWEI DATS et le contrôle coordonné intelligent du corps HUAWEI XMOTION, créant ainsi un châssis numérique intelligent. Grâce au système HUAWEI ADS, il peut scanner à l avance l état de la route, anticiper les risques de dérapage via un réseau de perception fusionné, calculer la distribution optimale du couple grâce à une simulation de contrôle multidimensionnelle, ajuster de manière distribuée le couple des quatre roues et coordonner le braquage des roues avant et arrière, améliorant ainsi la qualité de conduite. (Source: Auto Home / Yao Yu)