Modèle M9 2023 endommagé pendant le transport à propulsion électrique - réduction de plusieurs milliers d euros

Bonjour à tous~ Le vieux routier de Inspecteur Auto est de retour, je suis A Kun, inspecteur de voitures d occasion. Autrefois, j étais aussi un as de la réparation automobile. Après plus de quatre années d expérience dans ce domaine et à travers les vicissitudes du temps, le hasard m a conduit à Inspecteur Auto où, après de nombreuses évaluations et formations, je suis devenu inspecteur de véhicules d occasion. Mon raison d être est de protéger vos droits en tant qu acheteurs, alors bienvenue à cette nouvelle édition des anecdotes d inspection de voitures d occasion. Aujourd hui, je vais partager avec vous un cas d inspection d un véhicule endommagé pendant le transport.

Les véhicules endommagés lors du transport, simplement dit, sont des voitures neuves qui ont subi des dommages pendant leur acheminement, généralement lors du trajet entre l usine et le concessionnaire. Ces véhicules sont généralement moins chers que les neufs standards. Bien sûr, certains concessionnaires, poussés par un espoir téméraire, peuvent réparer des dommages mineurs et les revendre comme neufs. Si cela est découvert par les consommateurs, la loi impose alors un remboursement triple ! Aujourd hui, à la demande d un client, je me rends dans le district de Pingshan, à Shijiazhuang, pour inspecter un modèle M9 de la marque AITO endommagé lors du transport.

En arrivant au lieu d inspection, j ai découvert que c était un endroit spécialisé dans la vente de véhicules endommagés pendant le transport. Pour être honnête, si les dommages ne sont pas trop graves, ces voitures peuvent vraiment être une bonne affaire. Par exemple, pour un modèle comme le AITO M9 qui coûte 400 000 à 500 000 yuans, de légers dommages pendant le transport peuvent faire baisser le prix de plusieurs dizaines de milliers de yuans par rapport à une voiture neuve ordinaire. D après les informations que le client m a données, ce véhicule est un AITO M9 2024 Extended Range Max Version 42kWh 6 places, sorti d usine en septembre 2024, avec seulement 7 kilomètres au compteur. Le prix conseillé pour ce modèle neuf est de 469 800 yuans. Quant au prix demandé par le vendeur actuellement, nous ne le savons pas, le concessionnaire ne nous l a pas communiqué, probablement pour des raisons de confidentialité commerciale.

Mais les dommages de transport de cette voiture ne sont pas mineurs. On peut voir que le pare-brise avant est cassé et qu il y a un impact sur le montant. Le client nous a contactés principalement pour que je vérifie s il y a d autres problèmes. Alors, allons faire un examen complet de cette voiture tout de suite.

Le pare-brise est vraiment complètement cassé, il faut absolument le remplacer. Ensuite, il y a des bosses sur les montants A des deux côtés : celle de gauche est assez petite, mais celle de droite est déformée sur une longueur dépassant 8 cm. Selon les normes nationales, cela correspond à un véhicule accidenté, ce qu on appelle couramment un véhicule gravement accidenté. C est vraiment de la malchance : la voiture est devenue un véhicule accidenté avant même d avoir roulé ! Cependant, le client a dit qu il pouvait accepter ces deux défauts, car des déformations légères n ont pas beaucoup d impact. Il a précisé que tant que le reste était en bon état, cela lui convenait.

L inspection de l extérieur n a révélé aucun problème ailleurs, et l état général de la carrosserie reste très neuf. Bien que ce soit un véhicule endommagé pendant le transport, avec seulement 7 kilomètres au compteur, il est dans un état quasiment neuf. Les housses de sièges sont toujours en place à l intérieur, et l habitacle est extrêmement propre, sans la moindre trace d usure. Apparemment, les dommages lors du transport n ont pas affecté l intérieur.

En inspectant l intérieur du capot, on peut voir que les vis du pare-chocs avant n ont pas été démontées, les vis du capot n ont pas été touchées, la peinture est en bon état, et les vis du cadre du radiateur ainsi que celles de la traverse anti-choc sont intactes.

Après une inspection complète de la peinture, la carrosserie est entièrement d origine avec sa peinture d usine, y compris les pare-chocs. La peinture est intacte, sans éraflures ni rayures. Apparemment, seuls le pare-brise avant et les montants A sont endommagés. Le reste est dans un état neuf, sans aucun problème apparent, ce qui correspond bien aux déclarations du vendeur.

Bien que ce soit une voiture neuve, selon notre processus d inspection approfondie, le moteur doit tout de même être vérifié. Ce véhicule est équipé d un prolongateur d autonomie, avec un moteur 1.5T à prolongateur - beaucoup l appellent aussi groupe électrogène - ainsi que deux moteurs électriques. La puissance maximale est de 3565 kW, le couple maximal de 675 N·m, et il ne faut que 4,9 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. Sachez qu il s agit d un SUV full-size pesant 2,6 tonnes ! Pour obtenir une telle performance avec un véhicule thermique, il faudrait probablement un moteur d au moins 8 cylindres.

Le couvre-culasse de ce moteur à prolongateur d autonomie ne présente aucune trace de démontage ou réparation. Les collecteurs d admission et d échappement ainsi que les vis des silentblocs du moteur sont également en parfait état. En somme, aucune vis n a été touchée sur les composants visibles dans le compartiment moteur - tout est resté dans son état d origine. La batterie affiche également un niveau de charge normal, conforme à l état d un véhicule neuf.

Pour l intérieur, comme le pare-brise avant s est brisé et est tombé, recouvrant précisément la planche de bord, certaines parties ne sont pas visibles. Cependant, la planche de bord présente forcément des rayures, mais ce n est pas grave. Tout cela peut être parfaitement réparé et restauré à un état quasi invisible.

Toutes les fonctionnalités électriques à l intérieur, y compris l affichage tête haute (HUD), fonctionnent normalement, sans aucun problème.

Vient ensuite l inspection des traces d inondation. La prise OBD est en parfait état. Après avoir démonté les plinthes de seuil, on constate que la moquette est d une blancheur immaculée, sans la moindre trace jaunâtre d infiltration d eau. Les connecteurs du faisceau électrique sont également parfaitement propres. On peut donc exclure tout soupçon d inondation dans l habitacle.

En soulevant le châssis et en retirant la protection inférieure, on peut voir que ce moteur à prolongateur d autonomie et la boîte de vitesses à rapport unique du véhicule électrique ne présentent aucune trace de fuite d huile ou de suintement, pas une seule vis n a été démontée. Pourquoi suis-je si précis dans ma description ? Parce que je crains que quelqu un ne demande : D où vient le moteur dans un véhicule à énergie nouvelle ? D où vient la boîte de vitesses ? Certains pensent vraiment qu un prolongateur d autonomie n est pas un moteur ! D autres ignorent que les voitures électriques ont aussi une boîte de vitesses à rapport unique !

Enfin, en vérifiant tous les éléments de suspension du châssis, on peut constater qu ils sont en parfait état et qu il n y a aucune trace d impact ou de rayure sur le châssis.

Après cette série de vérifications, on peut confirmer que les problèmes de ce véhicule endommagé sont un pare-brise brisé et une colonne A déformée. À votre avis, quel serait un prix de vente approprié pour cette voiture maintenant ? J ai ensuite demandé au client combien coûtait cette voiture, mais il n a pas donné de chiffre précis, se contentant de dire que le prix était inférieur de plusieurs dizaines de milliers de yuans par rapport au neuf. On dirait qu il y a quand même un bon rapport qualité-prix.