Modèle SUV avec portes coulissantes électriques, à partir de 109 800 RMB, autonomie de 500 km, spacieux à l arrière, vous aimez ?

En général, seuls les monospaces sont équipés de portes coulissantes électriques, et il est assez rare de voir un SUV avec des portes coulissantes électriques. Cependant, rare ne signifie pas inexistant. L Extreme Fox Koala S est justement un SUV doté de portes coulissantes électriques, offrant ainsi plus de commodité aux passagers arrière pour monter et descendre du véhicule. Aujourd hui, nous allons analyser les performances produits de l Extreme Fox Koala S pour voir comment il se positionne dans la catégorie des véhicules autour de 100 000 yuans.

Le Koala S n est disponible qu en deux modèles : l AIR au prix de 109 800 yuans et le PRO à 119 800 yuans. Ce véhicule est classé comme un SUV compact, de type tout-électrique, proposant uniquement une version à moteur unique. Il est équipé d une batterie lithium fer phosphate fournie par CATL.

En termes de design extérieur, la face avant du véhicule adopte une calandre fermée, typique des voitures électriques, avec des phares en forme de « goutte d eau ». La calandre inférieure est ornée d une bande décorative traversante, tandis que les côtés présentent une disposition verticale. Dans l ensemble, la face avant du véhicule met principalement en valeur un style à la fois élégant et sportif.

Sur la partie latérale du véhicule, la silhouette globale est droite et plutôt neutre, avec les montants D noircis pour créer un effet visuel de toit flottant. La voiture est équipée de poignées de portes dissimulées, et la porte arrière droite est une coulissante électrique, l un des points forts de ce modèle.

En termes de dimensions, ce véhicule mesure 4 500 mm de long, 1 870 mm de large et 1 655 mm de haut, avec un empattement de 2 820 mm. Si l on ne considère que la longueur de la carrosserie, elle n est pas très grande pour un SUV compact. Cependant, l empattement atteint les standards d un SUV de taille moyenne, ce qui correspond à un design typique de carrosserie courte avec un long empattement, permettant d offrir un espace intérieur plus spacieux.

À l arrière, le design est plutôt terne, avec des feux arrière de forme semi-circulaire. Les extrémités du pare-chocs arrière reprennent un style similaire à la calandre avant, mais sans la barre décorative traversante.

Dans l ensemble, le design extérieur du Koala S n est pas vraiment beau, mais pas laid non plus, on ne peut le décrire que comme conventionnel et correct.

Sur le plan de la motorisation, ce véhicule est équipé d un moteur synchrone à aimant permanent avant, avec une puissance maximale de 163 chevaux et un couple maximal de 240 N·m. Le temps nécessaire pour atteindre les 100 km/h est de 11 secondes, ce qui indique une puissance de sortie plutôt modeste, juste suffisante. Le véhicule est doté d une batterie lithium fer phosphate (LFP) de 58,8 kWh, offrant une autonomie pure de 500 km selon le cycle CLTC. La batterie prend en charge la charge rapide, permettant de recharger de 30 % à 80 % en seulement 0,43 heure. En revanche, la charge lente nécessite 10,5 heures pour une recharge complète. De plus, la batterie est également équipée d une fonction de décharge externe de 3,3 kW.

Pour la partie châssis, on a une suspension MacPherson à l avant et une barre de torsion à l arrière. Pour être honnête, la suspension arrière est un peu décevante, mais compte tenu de son prix, on finit par l accepter.

Ce véhicule est équipé d un tableau de bord numérique de 10,25 pouces et d un écran central de 14,6 pouces, intégrant la puce automobile Qualcomm Snapdragon 8155. Le système prend en charge des fonctionnalités telles que les cartes Gaode, la reconnaissance vocale, le contrôle à distance via une application mobile, la connectivité Internet embarquée, un KTV intégré et les mises à jour OTA. Bien que ces fonctionnalités ne soient pas particulièrement avant-gardistes, elles sont suffisantes pour l usage actuel. La version haut de gamme du véhicule dispose également d un système d aide à la conduite de niveau L2, comprenant l assistance au maintien de voie, le centrage automatique dans la voie et la reconnaissance des panneaux de signalisation routière.

Les points forts de ce véhicule incluent, outre la porte coulissante électrique du côté droit, un spacieux habitacle arrière. Les sièges sont généreusement rembourrés et l inclinaison des dossiers est bien pensée. Associés à un plancher parfaitement plat et à un important espace pour les jambes, ils offrent naturellement une expérience de conduite agréable et détendue. Il convient de noter que ce modèle est équipé de série d un toit panoramique fixe, qui, bien qu il ne puisse pas s ouvrir, améliore l éclairage naturel à l intérieur. Personnellement, j apprécie particulièrement les toits panoramiques équipés de stores électriques : pour profiter de la lumière, il suffit de les rétracter, et pour se protéger du soleil ou de la chaleur, de les déployer. Sans store, la température à l intérieur de la voiture peut devenir très élevée en été.

Enfin, quelles sont vos impressions sur l Extreme Fox Koala S ?