Xiaomi Auto announces delivery numbers for May and unveils the upcoming YU7 SUV model - a detailed overview of specs and features

Récemment, Xiaomi Auto a annoncé ses chiffres de livraison pour le mois de mai. Le modèle SU7 a enregistré plus de 28 000 livraisons, tandis que le YU7 devrait entrer en production en série en juillet. Par ailleurs, Xiaomi Auto a ouvert 29 nouveaux points de vente en mai, portant le total à 298 magasins répartis dans 82 villes à travers le pays. Pour juin, l entreprise prévoit d ajouter 37 nouveaux points de vente, couvrant 10 villes supplémentaires dont Baoji et Cangzhou. Au 31 mai, le réseau de services comptait déjà 153 centres répartis dans 88 villes chinoises.

Voici un bref aperçu de la Xiaomi YU7, qui vient d être dévoilée lors du Salon de l Auto du Grand Delta et dont la commercialisation est prévue pour juillet. Son design reprend les codes de la gamme, avec une capote avant en coquille abritant un coffre électrique avant spacieux de 141 litres, offrant jusqu à 8 modes d ouverture. Les dimensions du nouveau véhicule sont de 4999/1996/1608 (1600) mm, avec un empattement de 3000 mm, ce qui le classe dans la catégorie des SUV de taille moyenne à grande.

L intérieur met l accent sur le choix des matériaux, alliant de larges surfaces en cuir, des panneaux en imitation bois et de l Alcantara. L écran panoramique SkyDisplay de Xiaomi offre une présentation plus claire et complète des informations. L habitacle est équipé de la puce Snapdragon 8 Gen 3 pour une activation et des mises à jour plus rapides. Le système HyperOS permet d afficher simultanément trois interfaces, de transférer à tout moment les applications du smartphone sur l écran du véhicule, et d interconnecter l écosystème Xiaomi domestique.

Sur le plan de la motorisation, le YU7 sera proposé en versions monomoteur et bimoteur, avec des performances globales légèrement supérieures à celles du SU7. Commençons par la version monomoteur, à propulsion arrière, avec une puissance maximale de 235 kW, une vitesse maximale de 240 km/h, équipée d une batterie lithium fer phosphate de BYD et une autonomie électrique (cycle CLTC) de 835 km. La version bimoteur offre une puissance totale de 365 kW/508 kW (moteurs avant et arrière combinés), une vitesse maximale de 253 km/h, un accélération 0-100 km/h en 3,23 secondes, et est équipée d une batterie lithium-ion ternaire de CATL, avec une autonomie électrique (CLTC) de 770 km/760 km. Pour ce qui est du châssis, il est doté d amortisseurs à amortissement continu variable et de ressorts pneumatiques à double chambre fermée. (Texte/Auto Home - Guo Chen)